PCB Automotriz

Que son os PCBs automotrices?

PCBs automotrices son placas de circuito impreso deseñadas e fabricadas especificamente para sistemas electrónicos automotrices. Son os soportes de hardware principal para diversos dispositivos electrónicos automotrices e deben cumprir os rigorosos requisitos de funcionamento

e normas de seguridade dos automóbiles. Ao contrario que as PCBs ordinarias usadas en electrónica de consumo, as súas características principais son alta fiabilidade, alta resistencia ambiental e forte compatibilidade electromagnética.

Orientación principal e escenarios de aplicación

As PCBs para coche abranguen todos os sistemas electrónicos dun vehículo e poden clasificarse por función do seguinte xeito: Sistema de control do grupo motopropulsor: Unidade de control do motor (ECU), Placa de control da transmisión, PCB do sistema de xestión da batería (BMS),

Placa de control do motor; Sistema de control da carrocería: Módulo de control da carrocería (BCM), Placa de control das portas, Placa de control do aire acondicionado, Placa de control de iluminación; Sistema de seguridade: Placa de control do airbag, PCB do sistema de frenos antibloqueo (ABS),

Programa Electrónico de Estabilidade (ESP) PCB, sensores de condución autónoma PCB; Entretemento a bordo e sistema intelixente: Placa base da pantalla de control central, PCB de navegación a bordo, módulo de rede do vehículo PCB, cabina intelixente

Placa de control; Sistema auxiliar: PCB do sistema de monitorización da presión dos pneumáticos (TPMS), placa de control da cámara de marcha atrás, PCB interior do cargador.

Requisitos técnicos clave

Tolerancia a ambientes extremos

· Intervalo de temperatura: Debe soportar un intervalo de temperatura de funcionamento moi amplo, de -40 ℃ a 125 ℃, moi superior ao dos PCBs de electrónica de consumo (0 ℃ a 70 ℃);

· Resistencia a vibracións e impactos: Debe cumprir os requisitos de vibración continua e impactos por colisión durante o funcionamento do vehículo, e as soldaduras e circuitos deben estar protexidos contra desprendemento e rotura;

· Resistencia a humidade e corrosión: Taxa de absorción de auga <0,1%, capaz de soportar a alta temperatura, alta humidade e ambiente oleoso do compartimento do motor, evitando a oxidación do circuíto ou curto-circuitos.

Alta fiabilidade e seguridade

· Clasificación de retardancia ao lume: Debe cumprir a clasificación UL94 V-0, e algúns módulos clave deben cumprir normas de retardancia ao lume incluso máis estritas;

· Estabilidade eléctrica: Resistencia de illamento ≥10¹²Ω, tensión soportada ≥2500V, para evitar que os curto-circuitos e as fugas provoquen disfuncións no vehículo ou accidentes de seguridade;

· Requisitos de vida útil: Vida útil deseñada ≥15 anos ou 200.000 quilómetros, moito máis longa ca a das PCBs de electrónica de consumo (3~5 anos).

Forta compatibilidade electromagnética (EMC)

O interior dun coche está cheo de sistemas electrónicos, o que provoca unha interferencia electromagnética severa. As PCBs automotrices deben cumprir os seguintes requisitos:

· Supresión da radiación electromagnética (EMI): para evitar que os seus propios sinais electromagnéticos interfiran con outros módulos;

· Inmunidade á interferencia electromagnética (EMS): para resistir a interferencias de sinais electromagnéticos externos e garantir sinais de control estables.

Adaptación especial do proceso

· Deseño de cobre grosso: As PCBs da transmisión adoitan usar grosores de cobre de 3 onzas ou máis para cumprir os requisitos de transmisión de alta corrente;

· Substrato de alta frecuencia: As PCBs de radar de condución autónoma requiren substratos de alta frecuencia como Rogers para reducir a perda de sinal;

· Proceso sen chumbo: Cumprindo normas ambientais como RoHS e ELV, e algúns modelos de gama alta deben cumprir requisitos aínda máis estrictos de ausencia de halóxenos.

Tipos principais e materiais base

Normas e certificacións do sector
Os circuítos impresos para automoción deben superar rigorosas certificacións do sector automobilístico, incluídas:
IATF 16949: unha norma do sistema de xestión da calidade do sector automobilístico que abranguer todo o proceso de deseño e produción;
AEC-Q200: unha norma de probas de confiabilidade para compoñentes pasivos (os circuítos impresos deben superar as probas de ciclaxe térmico, vibración e calor húmida);
e certificacións dos OEM: como Volkswagen VW 80000 e Toyota TS16949, que son normas exclusivas dos fabricantes de vehículos e requiren auditorías internas antes de comezar o fornecemento.