Automobil-PCB

Vad är bil-PCB?

Automobil-PCB är kretskort speciellt utformade och tillverkade för automobilens elektroniska system. De utgör den centrala hårdvarubäragen för olika elektroniska fordonssystem och måste uppfylla bilarnas stränga krav på arbetsmiljö och säkerhetsstandarder.

till skillnad från vanliga PCB-kort som används i konsumentelektronik kännetecknas de av hög tillförlitlighet, hög väderbeständighet och stark elektromagnetisk kompatibilitet.

Kärnpositionering och användningsscenarier

Bilkort täcker alla elektroniska system i ett fordon och kan kategoriseras efter funktion enligt följande: Drivlinsstyrningssystem: Motorstyrningsenhet (ECU), Transmissionsstyrningskort, Batterihanteringssystem (BMS) PCB,

Motordrivenkort; Karossstyrningssystem: Karossstyrningsmodul (BCM), Dörrstyrningskort, Klimatstyrningskort, Belysningsstyrningskort; Säkerhetssystem: Airbag-styrningskort, Bromsarnas antilåssystem (ABS) PCB,

Elektronisk stabilitetsprogram (ESP) PCB, PCB för sensorer för självkörande fordon; Inomforss underhållning och intelligent system: Central kontrollskärmens huvudkort, PCB för fordonets navigering, PCB för fordonsnätverksmodul, Smart cockpit

Kontrollkort; Auxiliärt system: PCB för däcktryckövervakningssystem (TPMS), kontrollkort för backkamera, PCB för laddstolpe inuti fordonet.

Viktiga tekniska krav

Extrem miljöbeständighet

· Temperaturintervall: Måste klara ett brett arbetsområdesintervall från -40℃ till 125℃, vilket långt överstiger konsumentelektronikens PCB (0℃ till 70℃);

· Motståndskraft mot vibration och stötar: Måste uppfylla kraven på kontinuerlig vibration och kollision under fordonets drift, och lödningar och kretsar måste skyddas mot lossning och brott;

· Motståndskraft mot fukt och korrosion: Vattenupptagningshastighet <0,1 %, klarar av hög temperatur, hög fukt och oljig miljö i motorkorgen, förhindrar oxidation eller kortslutning i kretsen.

Hög tillförlitlighet och säkerhet

· Flamhämmande klassning: Måste uppfylla UL94 V-0-klassning, och vissa nyckelmoduler måste uppfylla ännu strängare flamhämmande standarder;

· Elektrisk stabilitet: Isoleringsmotstånd ≥10¹²Ω, spänningsbeständighet ≥2500V, för att förhindra kortslutning och läckage som kan orsaka fordonets funktionsfel eller säkerhetsolyckor;

· Livslängdskrav: Konstruerad livslängd ≥15 år eller 200 000 kilometer, mycket längre än PCB:er i konsumentelektronik (3–5 år).

Stark elektromagnetisk kompatibilitet (EMC)

Inuti en bil finns elektroniska system tätt packade, vilket leder till allvarlig elektromagnetisk störning. Automobila PCB:er måste uppfylla följande krav:

· Undertryckning av elektromagnetisk strålning (EMI): för att förhindra att deras egna elektromagnetiska signaler stör andra moduler;

· Immunitet mot elektromagnetisk störning (EMS): för att motstå störningar från externa elektromagnetiska signaler och säkerställa stabila styrsignaler.

Anpassning av särskild process

· Tjockkoppar-design: Drivlins-PCB använder ofta koppartjocklek på 3 oz eller mer för att uppfylla kraven på överföring av hög ström;

· Högfrekvent substrat: PCB för självkörande radar kräver högfrekventa substrat som Rogers för att minska signalförlust;

· Blyfri process: Förljer miljöstandarder såsom RoHS och ELV, och vissa högpresterande modeller måste uppfylla ännu strängare halogenfria krav.

Vanliga typer och basmaterial

Industristandarder och certifiering
Bilbranschens kretskort måste uppfylla stränga bilindustricertifieringar, inklusive:
IATF 16949: en kvalitetsledningssystemstandard för hela design- och produktionsprocessen inom bilindustrin;
AEC-Q200: en standard för tillförlitlighetsprovning av passiva komponenter (kretskort måste klara temperaturcykling, vibration och fuktig värme);
och OEM-certifieringar: till exempel Volkswagen VW 80000 och Toyota TS16949, vilka är exklusiva standarder från bilverkstävlingar och kräver interna revisioner innan leverans kan påbörjas.