Все категории

Товары

Автомобильные печатные платы

Печатные платы премиум-класса для автомобилестроения, разработанные для надежной работы в тяжелых условиях (экстремальные температуры, вибрация, ЭМП). Соответствуют стандартам IATF 16949 и AEC-Q200 — идеальны для систем мультимедиа, ADAS, трансмиссии и электромобилей/гибридных систем.
 
Высококачественные материалы, точная трассировка и многоэтапное тестирование (AOI/ICT/рентген) обеспечивают долгосрочную работоспособность. Прототипирование за 24 часа, быстрая доставка и оптимизация DFM способствуют беспрепятственной интеграции в автомобильную электронику.
 
✅ Соответствие стандартам IATF 16949/AEC-Q200

✅ Устойчивость к воздействию агрессивной среды (температура/вибрация/ЭМП)

✅ Ориентация на системы EV/ADAS/трансмиссию/инфотейнмент

Описание

Что такое автомобильные печатные платы?

Автомобильные печатные платы представляют собой печатные платы, специально разработанные и произведённые для автомобильных электронных систем. Они являются основными аппаратными носителями различных автомобильных электронных устройств и должны соответствовать строгим требованиям

рабочей среды и стандартам безопасности автомобилей. В отличие от обычных печатных плат, используемых в бытовой электронике, их основными характеристиками являются высокая надёжность, устойчивость к воздействию окружающей среды и сильная электромагнитная совместимость.

产品图1.jpg

Основное позиционирование и сценарии применения

Автомобильные печатные платы охватывают все электронные системы транспортного средства и могут быть разделены по функциям следующим образом: Система управления силовой установкой: блок управления двигателем (ECU), плата управления трансмиссией, печатная плата системы управления батареей (BMS),

Плата управления электроприводом двигателя; Система управления кузовом: Модуль управления кузовом (BCM), плата управления дверьми, плата управления кондиционированием воздуха, плата управления освещением; Система безопасности:

Плата управления подушками безопасности, печатная плата антиблокировочной тормозной системы (ABS), печатная плата электронной программы стабилизации (ESP), печатная плата датчиков автономного вождения; Бортовая система развлечений и интеллектуальная система:

Материнская плата центрального экрана управления, печатная плата бортовой навигации, печатная плата модуля сетевого взаимодействия автомобиля, плата управления интеллектуальной кабиной; Вспомогательная система: печатная плата системы контроля давления в шинах (TPMS), плата управления камерой заднего вида, внутренняя печатная плата зарядной станции.

Ключевые технические требования

Высокая устойчивость к экстремальным условиям окружающей среды

· Диапазон температур: Должен выдерживать широкий диапазон рабочих температур от -40 ℃ до 125 ℃, что значительно превышает показатели печатных плат потребительской электроники (от 0 ℃ до 70 ℃);

· Устойчивость к вибрации и ударам: Должен соответствовать требованиям по непрерывной вибрации и ударным нагрузкам в процессе эксплуатации транспортного средства; паяные соединения и цепи должны быть защищены от отслоения и разрушения;

· Влаго- и коррозионная стойкость: Скорость водопоглощения <0,1%, способность выдерживать высокую температуру, высокую влажность и маслянистую среду моторного отсека, предотвращение окисления цепей или коротких замыканий.

Высокая надежность и безопасность

· Показатель огнестойкости: Должен соответствовать классу UL94 V-0, а некоторые ключевые модули должны соответствовать ещё более строгим стандартам огнестойкости;

· Электрическая стабильность: Сопротивление изоляции ≥10¹² Ом, напряжение пробоя ≥2500 В, чтобы предотвратить короткие замыкания и утечки тока, которые могут вызвать неисправности транспортного средства или аварии;

· Требования к сроку службы: Расчётный срок службы ≥15 лет или 200 000 км, что намного дольше, чем у печатных плат потребительской электроники (3–5 лет).

Высокая электромагнитная совместимость (EMC)

Внутреннее пространство автомобиля плотно заполнено электронными системами, что приводит к сильным электромагнитным помехам. Автомобильные печатные платы должны соответствовать следующим требованиям:

· Подавление электромагнитных излучений (EMI): для предотвращения собственных электромагнитных сигналов от влияния на другие модули;

· Устойчивость к электромагнитным помехам (EMS): для защиты от внешних электромагнитных сигналов и обеспечения стабильности управляющих сигналов.

Адаптация специальных технологических процессов

· Конструкция с толстым слоем меди: Печатные платы силовой установки часто используют толщину меди 3 унции или более для выполнения требований передачи высокого тока;

· Высокочастотный диэлектрик: Для печатных плат радаров автономного вождения требуются высокочастотные подложки, такие как Rogers, чтобы уменьшить потери сигнала;

· Бессвинцовый процесс: Соответствие экологическим стандартам, таким как RoHS и ELV; некоторые высококлассные модели должны соответствовать ещё более строгим требованиям по отсутствию галогенов.

产品图2.jpg

Основные типы и исходные материалы

Тип автомобильной печатной платы Выбор основы Сценарии применения Основные требования
Конвенциональная плата управления Высокотемпературный FR-4 (Tg≥170℃) Система управления кузовом и развлекательная система Устойчивость к температуре и вибрациям
Печатная плата трансмиссии Печатные платы на алюминиевой основе, печатные платы на медной основе ЭБУ двигателя, плата управления приводом двигателя Высокая теплопроводность, высокая токовая нагрузка
Печатные платы для высокочастотных устройств/радаров Субстраты Rogers, керамические печатные платы Автомобильный радар, модуль сетевого взаимодействия автомобиля 5G Низкие диэлектрические потери и стабильный высокочастотный сигнал
Гибкие/гибко-жесткие печатные платы Полиимидная (PI) подложка детали с неправильной формой для установки, такие как двери и сиденья автомобиля Устойчив к изгибу и подходит для небольших пространств

车间1.jpg

Промышленные стандарты и сертификация
Печатные платы для автомобилей должны соответствовать строгим сертификациям автомобильной промышленности, включая:
IATF 16949: стандарт системы управления качеством в автомобильной промышленности, охватывающий весь процесс проектирования и производства;
AEC-Q200: стандарт испытаний надежности пассивных компонентов (печатные платы должны выдерживать испытания на термоциклы, вибрацию и влажный тепловой режим);
и сертификаты OEM: например, Volkswagen VW 80000 и Toyota TS16949, которые являются эксклюзивными стандартами автопроизводителей и требуют внутреннего аудита перед началом поставок.

Возможности производства жестких керамических плат

PCB制造工艺.jpg



Товар RPCB HDI
минимальная ширина линии/расстояние между линиями 3MIL/3MIL(0,075 мм) 2MIL/2MIL(0,05 мм)
минимальный диаметр отверстия 6MIL (0,15 мм) 6MIL (0,15 мм)
минимальное отверстие для паяльной маски (одностороннее) 1,5MIL (0,0375 мм) 1,2MIL (0,03 мм)
минимальный мостик паяльной маски 3MIL (0,075 мм) 2,2MIL (0,055 мм)
максимальное соотношение сторон (толщина/диаметр отверстия) 0.417361111 0.334027778
точность контроля импеданса +/-8% +/-8%
финальная толщина 0,3-3,2 мм 0,2-3,2 мм
максимальный размер панели 630 мм × 620 мм 620 мм × 544 мм
максимальная толщина фольги 6 унций (210 мкм) 2 унции (70 мкм)
минимальная толщина платы 6MIL (0,15 мм) 3 мила (0,076 мм)
максимальное количество слоев 14 слоев 12 слоев
Поверхностная обработка HASL-LF, OSP, погружённое золото, погружённое олово, погружённое серебро Погружённое золото, OSP, селективное погружённое золото
углеродная печать
Минимальный/максимальный размер лазерного отверстия / 3MIL / 9.8MIL
допуск размера лазерного отверстия / 0.1

Получить бесплатное предложение

Наш представитель свяжется с вами в ближайшее время.
Электронная почта
Имя
Название компании
Сообщение
0/1000

Получить бесплатное предложение

Наш представитель свяжется с вами в ближайшее время.
Электронная почта
Имя
Название компании
Сообщение
0/1000