Autoteollisuuden PCB

Mitä ovat autoteollisuuden PCB:t?

Autoteollisuuden PCB:t ovat painettuja piirilevyjä, jotka on erityisesti suunniteltu ja valmistettu auton elektronisille järjestelmille. Ne ovat erilaisten auton elektronisten laitteiden keskeisiä laitepohjia ja niiden on täytettävä tiukat käyttö

olosuhteet ja ajoneuvojen turvallisuusstandardit. Toisin kuin kuluttajaelektroniikassa käytetyt tavalliset PCB:t, niiden keskeiset ominaisuudet ovat korkea luotettavuus, korkea säännöllisyys ja vahva sähkömagneettinen yhteensopivuus.

Keskeinen sijoittuminen ja käyttötapaukset

Auto-PCB:t kattavat kaikki ajoneuvon elektroniset järjestelmät ja ne voidaan luokitella toiminnan mukaan seuraavasti: Voimanvarsihallintajärjestelmä: Moottorin ohjausyksikkö (ECU), Vaihdelaatikon ohjauslevy, Akun hallintajärjestelmän (BMS) PCB,

Moottorin ohjauslevy; Rungon hallintajärjestelmä: Rungonohjausmoduuli (BCM), oven ohjausalue, ilmastointiohjausalue, valaistuksen ohjausalue; Turvallisuusjärjestelmä: Airbag-ohjausalue, lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS) piiri

Elektronisen vakautusohjelman (ESP) piiri, itsenäisen ajojärjestelmän anturipiiri; Sisällä oleva viihde- ja älykkyysjärjestelmä: Keskuksen näytön emolevy, ajoneuvon navigaatiopiiri, ajoneuvoverkkomoduulin piiri, älykäs ohjaamo

Apujärjestelmä: Renkaanpaineen seurantajärjestelmän (TPMS) piiri, takaperinajo-kameran ohjausalue, latauspilarin sisäinen piiri.

Avaintekniset vaatimukset

Äärimmäinen ympäristönsieto

· Lämpötilaväli: On kestettävä laajaa käyttölämpötilaväliä -40 ℃:sta 125 ℃:een, mikä on huomattavasti suurempi kuin kuluttajaelektroniikan piireillä (0 ℃ – 70 ℃);

· Värähtelyn ja iskun kestävyys: On täytettävä ajoneuvon käytön aikana esiintyvien jatkuvien värähtelyjen ja törmäysiskujen vaatimukset, ja juotesaumat sekä piirit on suojattava irtoamista ja rikkoutumista vastaan;

· Kosteuden ja korroosion kestävyys: Veden imeytymisaste <0,1 %, kestää moottoritilan korkeaa lämpötilaa, korkeaa kosteutta ja öljyistä ympäristöä, estää piirisovitteiden hapettumista tai oikosulkuja.

Korkea luotettavuus ja turvallisuus

· Palonkestävyysluokitus: On täytettävä UL94 V-0 -luokituksen vaatimukset, ja jotkut tärkeät moduulit täytyy täyttää vielä tiukemmat palonkestävyysvaatimukset;

· Sähköinen stabiilisuus: Eristysresistanssi ≥10¹²Ω, kestää jännitettä ≥2500 V, estämään oikosulkuja ja vuotovirtoja, jotka voivat aiheuttaa ajoneuvon toimintahäiriöitä tai turvallisuusonnettomuuksia;

· Käyttöiän vaatimukset: Suunniteltu käyttöikä ≥15 vuotta tai 200 000 km, huomattavasti pidempi kuin kuluttajaelektroniikan PCB:illä (3–5 vuotta).

Vahva sähkömagneettinen yhteensopivuus (EMC)

Auton sisätila on tiheästi täynnä elektronisia järjestelmiä, mikä aiheuttaa voimakasta sähkömagneettista häiriötä. Autoteollisuuden PCB:iden on täytettävä seuraavat vaatimukset:

· Sähkömagneettisen säteilyn hillitseminen (EMI): estääkseen omien sähkömagneettisten signaalienen häirivän muita moduuleja;

· Sähkömagneettinen häiriönsieto (EMS): kestääkseen ulkoisten sähkömagneettisten signaalien häiriöitä ja taatakseen vakaiden ohjaussignaalien toiminnan.

Erityisprosessin mukauttaminen

· Paksun kuparin rakenne: Voimanvälitysjärjestelmien PCB:t käyttävät usein 3 unssin tai paksumpia kuparikerroksia täyttääkseen suuren virran siirtovaatimukset;

· Korkeataajuusalueen substraatti: Automaattisen ajojärjestelmän tutkan piirit tarvitsevat korkeataajuusalueen substraatteja, kuten Rogersia, signaalin menetyksen vähentämiseksi;

· Lyijytön prosessi: Ympäristöstandardien, kuten RoHS- ja ELV-direktiivien, mukainen, ja jotkin korkean tason mallit täyttävät vielä tiukemmat halogeenittomat vaatimukset.

Yleisimmät tyypit ja perusmateriaalit

Teollisuuden standardit ja sertifiointi
Autoteollisuuden piirilevyjen on täytettävä tiukat autoteollisuuden sertifiointivaatimukset, mukaan lukien:
IATF 16949: autoteollisuuden laadunhallintajärjestelmästandardi, joka kattaa koko suunnittelu- ja tuotantoprosessin;
AEC-Q200: passiivisten komponenttien luotettavuustestausstandardi (piirilevyjen on läpäistävä lämpötilan vaihtelutestit, värähtelytestit ja kostea kuumatesti);
ja OEM-sertifiointi: kuten Volkswagen VW 80000 ja Toyota TS16949, jotka ovat ajoneuvovalmistajien omia standardeja ja joiden edellytyksenä on sisäiset auditoinnit ennen toimitusten aloittamista.