Autóipari PCB

Mi az autóipari PCB?

Autóipari nyomtatott áramkörök kifejezetten járművek elektronikus rendszereihez tervezett és gyártott nyomtatott áramkörök. Ezek a különféle autóelektronikai eszközök alapvető hardverhordozói, és meg kell felelniük a szigorú működési

körülményeknek és az autók biztonsági szabványainak. Ellentétben a fogyasztási elektronikában használt hagyományos nyomtatott áramkörökkel, alapvető jellemzőik a magas megbízhatóság, a kiváló időjárás-állóság és az erős elektromágneses kompatibilitás.

Alapvető pozicionálás és alkalmazási területek

A járművek nyomtatott áramkörei lefedik az autó összes elektronikus rendszerét, és funkciójuk szerint a következőképpen kategorizálhatók: Hajtáslánc-vezérlő rendszer: Motorvezérlő egység (ECU), Váltóvezérlő lapka, Akkumulátor-kezelő rendszer (BMS) nyomtatott áramköre,

Motorhajtás-lapka; Testvezérlő rendszer: Karosszéria-vezérlő modul (BCM), ajtóvezérlő egység, klímavezérlő egység, világításvezérlő egység; Biztonsági rendszer: légzsák-vezérlő egység, antiblokkoló fékrendszer (ABS) nyomtatott áramköri lapja (PCB),

Elektronikus stabilitásprogram (ESP) nyomtatott áramköri lapja (PCB), önvezető szenzorok nyomtatott áramköri lapja (PCB); fedélzeti szórakoztatási és intelligens rendszer: központi kijelző alaplapja, fedélzeti navigációs nyomtatott áramköri lap (PCB), járműhálózati modul nyomtatott áramköri lapja (PCB), okos műszerfal vezérlőegysége;

Kiegészítő rendszer: Guminyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) nyomtatott áramköri lapja (PCB), hátrameneti kamera vezérlőegysége, töltőállomás belső nyomtatott áramköri lapja (PCB).

Főbb technikai követelmények

Extrém környezeti ellenállás

· Hőmérsékleti tartomány: Széles működési hőmérséklet-tartománynak kell ellenállnia, -40 ℃-tól 125 ℃-ig, ami jelentősen meghaladja a fogyasztói elektronikai nyomtatott áramköri lapokét (0 ℃-tól 70 ℃-ig);

· Rázkódás- és ütésállóság: Képesnek kell lennie a jármű üzemeltetése során fellépő folyamatos rázkódásra és ütődésre, a forrasztási pontoknak és az áramköröknek védelmet kell nyújtaniuk a leválás és megszakadás ellen;

· Nedvesség- és korrózióállóság: Vízfelvételi ráta <0,1%, ellenáll a motorház magas hőmérsékletének, magas páratartalmának és olajos környezetének, megelőzve az áramkör oxidációját vagy rövidzárlatát.

Magas megbízhatóság és biztonság

· Gyújtásgátló besorolás: Meg kell felelnie az UL94 V-0 besorolásnak, egyes kulcsfontosságú moduloknak pedig még szigorúbb gyújtásgátló szabványoknak is;

· Elektromos stabilitás: Szigetelési ellenállás ≥10¹²Ω, feszültségállóság ≥2500V, megelőzve a rövidzárlatot és szivárgást, melyek járműhibához vagy biztonsági balesethez vezethetnek;

· Élettartam-követelmények: Tervezett élettartam ≥15 év vagy 200 000 km, lényegesen hosszabb, mint a fogyasztói elektronikai PCB-ké (3–5 év).

Erős elektromágneses kompatibilitás (EMC)

Egy autó belső tere elektronikus rendszerekkel van telezsúfolva, ami súlyos elektromágneses interferenciát eredményez. Az autóipari nyomtatott áramköröknek (PCB) az alábbi követelményeknek kell megfelelniük:

· Elektromágneses sugárzás elnyomása (EMI): annak érdekében, hogy saját elektromágneses jeleik ne zavarják más modulok működését;

· Elektromágneses zavarimmunitás (EMS): külső elektromágneses jelektől származó zavarok ellenállása és a stabil vezérlőjelek biztosítása.

Speciális folyamatadaptáció

· Vastag rétegű réz kialakítás: Az űrváltó nyomtatott áramkörei gyakran 3 oz vagy annál vastagabb rézet használnak, hogy megfeleljenek a nagy áramerősségű átviteli igényeknek;

· Nagyfrekvenciás hordozóanyag: Az önvezető radarok nyomtatott áramkörei olyan nagyfrekvenciás hordozóanyagokat igényelnek, mint a Rogers, hogy csökkentsék a jelveszteséget;

· Ólommentes folyamat: Megfelel környezetvédelmi szabványoknak, mint például az RoHS és az ELV, és egyes magas színvonalú modelleknek még szigorúbb, halogénmentes követelményeknek is eleget kell tenniük.

Elterjedt típusok és alapanyagok

Ipari szabványok és tanúsítások
Az autóipari nyomtatott áramköröknek szigorú autóipari tanúsításokat kell teljesíteniük, többek között a következőket:
IATF 16949: egy autóipari minőségirányítási szabvány, amely lefedi a teljes tervezési és gyártási folyamatot;
AEC-Q200: passzív alkatrészek megbízhatósági vizsgálati szabványa (az NYÁK-knak meg kell felelniük a hőciklusos, rezgés- és nedves hőterhelési teszteknek);
és az OEM-tanúsítások: például a Volkswagen VW 80000 és a Toyota TS16949, amelyek a gépkocsigyártók kizárólagos szabványai, és belső auditok lefolytatását követelik meg a szállítás megkezdése előtt.