Автомобільна друкована плата
Друковані плати автомобільного класу, розроблені для надійної роботи в складних умовах (екстремальні температури, вібрація, ЕМІ). Відповідність стандартам IATF 16949, AEC-Q200 — ідеально підходять для систем розваг, ADAS, трансмісії та EV/гібридних систем.
Преміальні матеріали, точна схемотехніка та багатоступенева перевірка (AOI/ICT/рентген) забезпечують тривалу експлуатацію. Прототипування за 24 години, швидка доставка та оптимізація DFM для безперебійної інтеграції в автомобільну електроніку.
✅ Відповідність IATF 16949/AEC-Q200
✅ Стійкість до складних умов (температура/вібрація/ЕМІ)
✅ Орієнтація на EV/ADAS/трансмісію/системи розваг
Опис
Що таке автомобільні друковані плати?
Автомобільні PCB є друкованими платами, спеціально розробленими та виготовленими для електронних систем автомобілів. Вони є основними апаратними носіями для різних автомобільних електронних пристроїв і мають відповідати суворим умовам експлуатації
та стандартам безпеки автомобілів. На відміну від звичайних PCB, що використовуються в побутовій електроніці, їхніми основними характеристиками є висока надійність, стійкість до погодних умов і сильна електромагнітна сумісність.

Основне призначення та сфери застосування
Автомобільні PCB охоплюють усі електронні системи у транспортному засобі та можуть бути класифіковані за функціями наступним чином: Система керування силовою установкою: блок керування двигуном (ECU), плата керування трансмісією, плата системи управління акумулятором (BMS),
Плата керування двигуна; Система керування кузовом: Модуль керування кузовом (BCM), плата керування дверима, плата керування кондиціонуванням, плата керування освітленням; Система безпеки: плата керування подушками безпеки, плата антиблокувальної системи гальмів (ABS),
Плата електронної системи стабілізації (ESP), плата сенсорів автономного керування; Бортова розвагова та інтелектуальна система: материнська плата центрального дисплея, плата бортової навігації, плата модуля телематики, плата інтелектуальної кабіни
Керуюча плата; Допоміжна система: Плата системи контролю тиску в шинах (TPMS), плата керування камери заднього виду, внутрішня плата зарядної станції.
Ключові технічні вимоги
Стійкість до екстремальних умов навколишнього середовища
· Діапазон температур: Повинна витримувати широкий діапазон робочих температур від -40℃ до 125℃, що значно перевищує показники PCB для побутової електроніки (від 0℃ до 70℃);
· Стійкість до вібрацій і ударів: Повинна відповідати вимогам щодо постійних вібрацій і ударних навантажень під час руху транспортного засобу, а паяні з'єднання та електричні ланцюги мають бути захищені від відшарування та розриву;
· Стійкість до вологи та корозії: Швидкість водопоглинання <0,1%, здатний витримувати високу температуру, високу вологість та брудне середовище моторного відсіку, запобігаючи окисленню ланцюгів або короткому замиканню.
Висока надійність і безпека
· Вогнестійкість: Повинен відповідати класу стійкості до полум'я UL94 V-0, а деякі ключові модулі повинні відповідати ще суворішим стандартам вогнестійкості;
· Електрична стабільність: Опір ізоляції ≥10¹² Ом, витримуваний напруга ≥2500 В, щоб запобігти короткому замиканню та витокам, які можуть призвести до несправностей автомобіля або аварій;
· Вимоги до терміну служби: Розрахунковий термін служби ≥15 років або 200 000 км, значно довший, ніж у друкованих плат для побутової електроніки (3–5 років).
Висока електромагнітна сумісність (ЕМС)
Інтер'єр автомобіля щільно заповнений електронними системами, що призводить до сильних електромагнітних перешкод. Автомобільні друковані плати повинні відповідати таким вимогам:
· Пригнічення електромагнітного випромінювання (EMI): щоб запобігти власним електромагнітним сигналам заважати іншим модулям;
· Стійкість до електромагнітних перешкод (EMS): щоб протистояти впливу зовнішніх електромагнітних сигналів і забезпечувати стабільні сигнали керування.
Адаптація спеціальних процесів
· Товстий мідний шар: У друкованих платах трансмісії часто використовують мідь товщиною 3 унції або більше, щоб відповідати вимогам передачі високого струму;
· Високочастотний матеріал основи: Для друкованих плат радарів систем автономного керування потрібні високочастотні матеріали, такі як Rogers, щоб зменшити втрати сигналу;
· Безсвинцевий процес: Відповідає екологічним стандартам, таким як RoHS та ELV, а деякі високопродуктивні моделі мають відповідати ще суворішим вимогам щодо відсутності галогенів.

Основні типи та основні матеріали
| Тип автомобільної друкованої плати | Вибір основи | Сфери застосування | Основні вимоги | ||
| Традиційна контрольна друкована плата | FR-4 з високим Tg (Tg≥170℃) | Система керування кузовом та розважальна система | Стійка до температур та вібрацій | ||
| Друкована плата трансмісії | Друкована плата на алюмінієвій основі, друкована плата на мідній основі | Блок керування двигуном (ECU), плата керування мотором | Висока теплопровідність, висока струмова навантажувальна здатність | ||
| Друковані плати для високочастотних пристроїв/радарів | Підкладки Роджерса, керамічні друковані плати | Автомобільний радар, модуль 5G для мережевого з'єднання автомобілів | Низькі діелектричні втрати та стабільний високочастотний сигнал | ||
| Гнучкі/жорстко-гнучкі друковані плати | Поліімідна (PI) підкладка | частини складної форми для встановлення, такі як двері та сидіння автомобіля | Стійкі до вигину та придатні для використання в обмежених просторах | ||

Стандарти галузі та сертифікація
Автомобільні друковані плати повинні пройти суворі сертифікації автомобільної галузі, включаючи:
IATF 16949: стандарт системи управління якістю в автомобільній галузі, що охоплює весь процес проектування та виробництва;
AEC-Q200: стандарт випробувань надійності пасивних компонентів (друковані плати повинні витримувати випробування на термоциклування, вібрацію та вологе тепло);
та сертифікації OEM: наприклад, Volkswagen VW 80000 та Toyota TS16949, які є ексклюзивними стандартами автовиробників і передбачають внутрішні перевірки перед початком поставок.
Можливості виробництва жорстких друкованих плат

| Пункт | RPCB | HDI | |||
| мінімальна ширина лінії/відстань між лініями | 3MIL/3MIL(0.075мм) | 2MIL/2MIL(0.05MM) | |||
| мінімальний діаметр отвору | 6MIL(0,15 мм) | 6MIL(0,15 мм) | |||
| мінімальне відкриття сульфатного резисту (одностороннє) | 1,5MIL(0,0375 мм) | 1,2MIL(0,03 мм) | |||
| мінімальний місток сульфатного резисту | 3MIL(0,075 мм) | 2,2MIL(0,055 мм) | |||
| максимальне співвідношення (товщина/діаметр отвору) | 0.417361111 | 0.334027778 | |||
| точність контролю імпедансу | +/-8% | +/-8% | |||
| остаточна товщина | 0,3-3,2 мм | 0,2-3,2 мм | |||
| максимальний розмір дошки | 630 мм × 620 мм | 620 мм × 544 мм | |||
| максимальна товщина фінішної міді | 6 OZ (210 мкм) | 2 OZ (70 мкм) | |||
| мінімальна товщина плати | 6MIL(0,15 мм) | 3 MIL (0,076 мм) | |||
| максимальна кількість шарів | 14 шарів | 12 шарів | |||
| Обробка поверхні | HASL-LF, OSP, Іммерсійне золото, Іммерсійне олово, Іммерсійне срібло | Іммерсійне золото, OSP, селективне іммерсійне золото | |||
| вуглецевий друк | |||||
| Мінімальний/максимальний розмір лазерного отвору | / | 3MIL / 9.8MIL | |||
| допуск розміру лазерного отвору | / | 0.1 |
