PCB Automotiv

Çfarë janë PCB-të Automobilistikë?

PCB-t e automjeteve janë shtresa të qarkove të shtypura që janë projektuar dhe prodhuar në mënyrë specifike për sistemet elektronike të automjeteve. Ata janë bartës kryesorë hardware për pajisjet elektronike të ndryshme të automjeteve dhe duhet të plotësojnë kushtet e rrepta të punës

dhe standardet e sigurisë të automjeteve. Sipas dallimit nga PCB-t e thjeshta të përdorura në elektronikën e konsumatorit, karakteristikat kryesore të tyre janë besueshmëri e lartë, rezistencë e lartë ndaj kushteve atmosferike dhe kompatibilitet i fortë elektromagnetik.

Pozicionimi kryesor dhe skenarët e aplikimit

PCB-t e makinës mbulojnë të gjitha sistemet elektronike në një makinë dhe mund të kategorizohen sipas funksionit si vijon: Sistem Kontrolli të Motorrit: Njësia e Kontrollit të Motorrit (ECU), Shtresa e Kontrollit të Transmisionit, Shtresa e Sistemit të Menaxhimit të Baterisë (BMS),

Shtresa e Pajisjes së Motorrit; Sistem Kontrolli trupit: Moduli i Kontrollit të Karrocerisë (BCM), Bordi i Kontrollit të Derës, Bordi i Kontrollit të Klimatizimit, Bordi i Kontrollit të Ndricimit; Sistemi i Sigurisë: Bordi i Kontrollit të Airbag-ut, PCB i Sistemit Antizhvjeshtjes së Frenimit (ABS),

PCB i Programit Elektronik të Stabilitetit (ESP), PCB i Sensorëve të Ngarkesës së Pavarur, Sistemi i Argëtimit dhe i Sistemit të Mençur në Mjet: Plaka Kryesore e Ekranit Qendror, PCB e Navigacionit në Mjet, Moduli PCB i Rrjetit të Mjetit, Kockpit i Mençur

Bordi i Kontrollit; Sistemi i Ndhëmës: PCB e Sistemit të Monitorimit të Presionit të Gomat (TPMS), Bordi i Kontrollit të Kamerës së Pasmajes, PCB e Brendshme e Pllakës së Ngarkimit.

Kërkesat kyçe teknike

Toleranca ndaj mjedisit ekstrem

· Dega e temperaturës: Duhet të rezistojë në një gamë të gjerë temperature prej -40℃ deri në 125℃, shumë më të madhe se ajo e PCB-ve të elektronikës së konsumatorit (0℃ deri në 70℃);

· Rezistencë ndaj vibracioneve dhe goditjeve: Duhet të plotësojë kërkesat e vibracioneve të vazhdueshme dhe goditjeve gjatë funksionimit të mjetit, dhe lidhjet e soldimit dhe qarku duhet të mbrohen nga shkëputja dhe thyerja;

· Rezistenca ndaj lagështisë dhe korrozionit: Shkalla e thithjes së ujit <0,1%, në gjendje të rezistojë ndaj temperaturës së lartë, lagështisë së lartë dhe mjedisit me yndyrë të kompartimentit të motorit, duke parandaluar oksidimin e qarkut ose qarkun e shkurtër.

Besueshmëri dhe siguri e lartë

· Klasifikimi i rezistencës ndaj zjarrit: Duhet të plotësojë klasën UL94 V-0, dhe disa module kyçe duhet të përmbushin standarde edhe më të ashpra rezistence ndaj zjarrit;

· Stabiliteti elektrik: Rezistenca izoluese ≥10¹²Ω, tensioni i bartshëm ≥2500V, për të parandaluar qarkun e shkurtër dhe rrjedhjen që shkaktojnë marrëveshje të makinës ose aksidente të sigurisë;

· Kërkesat për jetëgjatësi: Jetëgjatësia projektuese ≥15 vjet ose 200.000 km, shumë më e gjatë se pllakat e qarkut të elektronikës së konsumatorit (3~5 vjet).

Përputhshmëri e fortë elektromagnetike (EMC)

Brendësia e një makinë është e ngarkuar me sisteme elektronike, gjë që rezulton në ndërhyrje elektromagnetike të fortë. PCB-të e automjeteve duhet të plotësojnë këto kërkesa:

· Suprimimi i rrezatimit elektromagnetik (EMI): për të parandaluar që sinjalet e tyre elektromagnetike të pengojnë modulet e tjerë;

· Imuniteti ndaj ndërhyrjes elektromagnetike (EMS): për të rezistuar ndaj sinjaleve të jashtme elektromagnetike dhe për të siguruar sinjale kontrolli të qëndrueshëm.

Adaptimi i proceseve speciale

· Dizajn me bakër të trashë: PCB-të e transmisionit shpesh përdorin trashësi bakri 3 oz ose më shumë për të plotësuar kërkesat e transmetimit të rrymës së lartë;

· Nënstrati me frekuencë të lartë: PCB-të e radarit për vozitje autonome kërkojnë nënstrate me frekuencë të lartë siç është Rogers për të zvogëluar humbjen e sinjalit;

· Proces pa plumb: I përputhshëm me standardet e mjedisit si RoHS dhe ELV, dhe disa modele të larta kërkojnë të plotësojnë kërkesa edhe më të ashpra pa halogjen.

Llojet kryesore dhe materiat bazë

Standardet dhe Certifikatat e Industrisë
Qafazet elektronike të automjeteve duhet të kalojnë certifikime të ashpra të industrisë së automjeteve, përfshirë:
IATF 16949: një standard të sistemit të menaxhimit të cilësisë në industrinë e automjeteve që mbulon tërë procesin e dizajnimit dhe prodhimit;
AEC-Q200: një standard testimi të besueshmërisë për komponentë pasivë (qafazet PCB duhet të plotësojnë testet e ciklizimit të temperaturës, vibracioneve dhe lagështisë me nxehtësi);
dhe certifikatat OEM: siç janë Volkswagen VW 80000 dhe Toyota TS16949, të cilat janë standarde ekskluzive të prodhuesve të makinave dhe kërkojnë auditime brenda subjektit para se të fillojë furnizimi.