Automaatika PCB

Mis on autotööstuse PCB-d?

Automaatsete PCB-de on trükkplaat, mille on eriti kujundatud ja valmistatud autotööstuse elektrooniliste süsteemide jaoks. Need on kõigi autode elektrooniliste seadmete tuumikvarustus ja peavad vastama autode karmidele töötingimustele ja ohutusstandarditele.

erinevalt tavapärastest PCB-dest, mida kasutatakse tarbeelektroonikas, on nende põhiomadused kõrge usaldusväärsus, suur ilmastikukindlus ja tugev elektromagnetiline ühilduvus.

Tuuma positsioneerimine ja rakendusskenaariumid

Automaatsete trükkplaatide katavad kõik sõiduki elektroonilised süsteemid ja jagunevad funktsioonide järgi järgmiselt: Käigukasti juhtsüsteem: mootori juhtimisüksus (ECU), käigukasti juhtplaat, akupanga juhtimissüsteemi (BMS) trükkplaat,

Mootori juhtplaat; keha kontrollisüsteem: Keha juhtimismoodul (BCM), ukse juhtplaat, kliimaseadme juhtplaat, valgustuse juhtplaat; ohutussüsteem: turvapadjude juhtplaat, pidurdussüsteemi (ABS) trükkplaat,

Elektrooniline stabiilsussüsteem (ESP) plaat, Autonoomse juhtimise anduridest plaat; Sõidukisisesed meediasüsteemid ja nutikad süsteemid: Kesknupu kontrollplaat, Navigatsiooniplaat, Vehiclenettoimingu mooduli plaat, Nutikokpitt

Juhtplaat; Abisüsteemid: Rehvitrükimonitoorimissüsteemi (TPMS) plaat, Tagurdamiskaamera juhtplaat, Laadimisposti sisemine plaat.

Peamised tehnilised nõuded

Ekstreemsete keskkonnanõuete taluvus

· Temperatuurivahemik: Peab vastu töötemperatuurile vahemikus -40℃ kuni 125℃, mis on palju kõrgem kui tarbija-elektroonikaseadmete plaatidel (0℃ kuni 70℃);

· Vibration ja löögikindlus: Peab vastama sõiduki töö ajal pidevale vibratsioonile ja kokkupõrkekoormusele, et kaitsta jootekontakte ja ahelaid lahtikerkimise ja katkemise eest;

· Niiskuse- ja korrosioonikindlus: Vee imendumise määr <0,1%, suudab vastu pakkuda mootoriruumi kõrgetele temperatuuridele, kõrgele niiskusele ja õlinele keskkonnale, takistades vooluringi oksüdatsiooni või lühiseid.

Kõrge usaldusväärsus ja turvalisus

· Tulekindluse klass: Peab vastama UL94 V-0 nõuetele, mõned olulised moodulid peavad vastama veelgi rangedamatele tulekindluse nõuetele;

· Elektriline stabiilsus: Isolatsioonitakistus ≥10¹²Ω, vastupidavus pingele ≥2500V, et vältida lühiseid ja lekkeid, mis võivad põhjustada sõiduki rikkeid või ohutusõnnetusi;

· Elavajavuse nõuded: Kavandatud elavajavus ≥15 aastat või 200 000 kilomeetrit, mis on palju kauem kui tarbijaelektroonikase plaatidel (3~5 aastat).

Tugev elektromagnetiline ühilduvus (EMC)

Sõiduki interjöör on tihedalt täidetud elektrooniliste süsteemidega, mis põhjustab tugevat elektromagnetilist häiringut. Automaatplaatidel peavad olema järgmised nõuded:

· Elektromagnetkiirguse supressioon (EMI): et takistada oma elektromagnetvälja teiste moodulitega segamist;

· Elektromagnetilise häiringukindlus (EMS): et vastu pidada väliste elektromagnetväljade häiringutele ja tagada stabiilsed juhtsignaalid.

Eripoolne protsessikohandus

· Pakse vase konstruktsioon: Vedustuse prinditud plaatidel kasutatakse tihti 3 untsi või paksemat vaskkihti, et vastata kõrge voolutugevuse edasiandmise nõuetele;

· Kõrgsageduslik alusmaterjal: Autonoomse sõidu raadioprinditud plaatidel on vajalikud kõrgsageduslikud alusmaterjalid, nagu Rogers, et vähendada signaalkaotust;

· Pliiuvaba protsess: Vastab keskkonnastandarditele, nagu RoHS ja ELV, ning mõned kõrgetasemelised mudelid peavad täitma veelgi rangemaid halogeenivabade nõudeid.

Peamised tüübid ja alusmaterjalid

Tööstusstandardid ja sertifikaadid
Automaatikas kasutatavad printplaatide peavad vastama rangele autotööstuse sertifitseerimisele, sealhulgas:
IATF 16949: autotööstuse kvaliteedijuhtimissüsteemi standard, mis hõlmab kogu disaini- ja tootmisprotsessi;
AEC-Q200: passiivsete komponentide usaldusväärsustesti standard (printplaatidel peab olema temperatuuritsükli, vibratsiooni ja niiske soojuse testides edukas tulemus);
ja OEM-sertifikaadid: näiteks Volkswagen VW 80000 ja Toyota TS16949, mis on autotootjate eristandardid ning nõuavad enne tarnimise alustamist sisemisi auditeid.