Automobiļu PCB
Automobiļu klases PCB, izstrādātas, lai nodrošinātu uzticamību grūtos transportlīdzekļu vides apstākļos (ekstrēmas temperatūras, vibrācija, EMI). Atbilst IATF 16949 un AEC-Q200 standartiem — ideāli piemēroti informātikas, ADAS, piedziņas sistēmām un EV/hibrīdu sistēmām.
Premium materiāli, precīza elektronika un daudzposmu testēšana (AOI/ICT/Rentgena) nodrošina ilgstošu darbību. 24 stundu prototipēšana, ātra piegāde un DFM optimizācija atbalsta bezproblēmu integrāciju automašīnu elektronikā.
✅ Atbilstība IATF 16949/AEC-Q200
✅ Noturība pret grūtiem vides apstākļiem (temperatūra/vibrācija/EMI)
✅ Fokuss uz EV/ADAS/piedziņas sistēmām/informātiku
Apraksts
Kas ir automašīnu PCB?
Automobiļu PCB ir drukātas platēs, kas speciāli izstrādātas un ražotas automobiļu elektroniskajiem sistēmām. Tās ir kodolaparatūras nesēji dažādām automobiļu elektroniskajām ierīcēm un tām jāatbilst stingrajām darba
vides un drošības standartiem automobiļos. Atšķirībā no parastajām PCB, ko izmanto patēriņa elektronikā, to galvenās īpašības ir augsta uzticamība, augsta noturība pret vidi un spēcīga elektromagnētiskā savietojamība.

Galvenā pozicionēšana un pielietošanas scenāriji
Auto PCB aptver visas elektroniskās sistēmas automašīnā un pēc funkcijas var tikt klasificētas šādi: Dzinēja vadības sistēma: dzinēja vadības bloks (ECU), transmisijas vadības plāte, baterijas vadības sistēmas (BMS) PCB,
Motora piedziņas plāte; korpusa vadības sistēma: Korpusa vadības modulis (BCM), durvju vadības plates, gaisa kondicionēšanas vadības plates, apgaismojuma vadības plates; Drošības sistēma: Airbag vadības plates, pretbloķēšanas bremžu sistēmas (ABS) PCB,
Elektroniskās stabilitātes programmas (ESP) PCB, autonomās braukšanas sensoru PCB; Iekšbortu izklaides un intelektuālā sistēma: centrālā ekrāna galvenā plāksne, iekšbortu navigācijas PCB, transportlīdzekļu tīklošanas moduļa PCB, gudrā kabīnes vadības plāksne;
Palīgsistēma: Riepu spiediena uzraudzības sistēmas (TPMS) PCB, atpakaļgaitas kameru vadības plates, uzlādes stacijas iekšējā PCB.
Galvenie tehniskie prasījumi
Ekstrēma videi izturība
· Temperatūras diapazons: Jāiztur plašs ekspluatācijas temperatūras diapazons no -40℃ līdz 125℃, kas ir daudz augstāks nekā patēriņa elektronikas PCB (0℃ līdz 70℃);
· Vibrāciju un triecienu izturība: Jāatbilst nepārtrauktas vibrācijas un sadursmes ietekmes prasībām transportlīdzekļa darbības laikā, un lodējumu savienojumiem un shēmām jābūt aizsargātiem pret atdalīšanos un pārrāvumiem;
· Mitruma un korozijas izturība: Ūdens absorbcijas līmenis <0,1 %, iztur dzinēja nodalījuma augsto temperatūru, mitrumu un eļļaino vidi, novēršot ķēžu oksidāciju vai īssavienojumus.
Augsta uzticamība un drošība
· Ugunsizturības klase: Jāatbilst UL94 V-0 klasei, dažiem galvenajiem moduļiem jāatbilst pat stingrākām ugunsizturības prasībām;
· Elektriskā stabilitāte: Izolācijas pretestība ≥10¹²Ω, iztur spriegumu ≥2500V, lai novērstu īssavienojumus un noplūdi, kas var izraisīt transportlīdzekļa darbības traucējumus vai drošības incidentus;
· Kalpošanas laika prasības: Projektētais kalpošanas laiks ≥15 gadi vai 200 000 km, ievērojami garāks nekā patēriņa elektronikas PCB (3~5 gadi).
Spēcīga elektromagnētiskā savietojamība (EMC)
Auto interjers ir blīvi piepildīts ar elektroniskajiem sistēmām, kas rada spēcīgu elektromagnētisko traucējumu. Automobiļu PCB jāatbilst šādiem nosacījumiem:
· Elektromagnētiskā starojuma supresija (EMI): lai novērstu pašu elektromagnētisko signālu ietekmi uz citiem moduļiem;
· Elektromagnētiskā traucējumizturība (EMS): lai pretestos ārējo elektromagnētisko signālu traucējumiem un nodrošinātu stabili pārvaldāmus signālus.
Speciālas procesa pielāgošanas
· Biezas vara konstrukcija: Dzinēju PCB bieži izmanto 3 unciju vai biezāku vara slāni, lai izpildītu augstas strāvas pārraides prasības;
· Augstfrekvences pamatne: Autonomās braukšanas radara PCB prasa augstfrekvences pamatnes, piemēram, Rogers, lai samazinātu signāla zudumus;
· Bezsvina process: Atbilst vides standartiem, piemēram, RoHS un ELV, un dažām augstākās klases modeļu jāatbilst pat stingrākām bezhalogēna prasībām.

Galvenie tipi un pamatmateriāli
| Automobiļa PCB tips | Bāzes materiāla izvēle | Piemērojamie scenāriji | Pamatprasības | ||
| Parasts vadības PCB | Augsts Tg FR-4 (Tg≥170℃) | Korpusa vadības un izklaides sistēma | Temperatūrai izturīgs un vibrācijai izturīgs | ||
| Dzinēja pārnesumkārbas PCB | Alumīnija bāzes PCB, vara bāzes PCB | Dzines ECU, motora piedziņas plate | Augsta siltumvadītspēja, augsta strāvas noslodze | ||
| Augstfrekvences/radara PCB | Rogers pamatnes, keramikas PCB | Transportlīdzekļa radars, 5G transportlīdzekļu tīklošanas modulis | Zema dielektriskā zuduma un stabilas augstfrekvences signāli | ||
| Elastīgā/elastīgi-cieta PCB | Polimīda (PI) pamatne | neregulāras formas uzstādīšanas daļas, piemēram, automašīnas durvis un sēdekļi | Liekšķības izturīgs un piemērots maziem telpām | ||

Industrijas standarti un sertifikācija
Automobiļu elektroniskajām platēm ir jāatbilst stingriem automašīnu rūpniecības sertifikācijas standartiem, tostarp:
IATF 16949: automobiļu rūpniecības kvalitātes vadības sistēmas standarts, kas aptver visu dizaina un ražošanas procesu;
AEC-Q200: pasīvo komponentu uzticamības testēšanas standarts (plātēm ir jāiztur temperatūras maiņas, vibrācijas un mitrās siltuma testi);
un OEM sertifikācijas: piemēram, Volkswagen VW 80000 un Toyota TS16949, kas ir automobiļu ražotāju ekskluzīvie standarti un kuros pirms piegādes uzsākšanas nepieciešamas iekšējas revīzijas.
Cietā RPCB ražošanas iespējas

| Pozīcija | RPCB | HDI | |||
| minimālais līnijas platums/attālums | 3MIL/3MIL(0,075 mm) | 2MIL/2MIL(0,05 MM) | |||
| minimālais cauruma diametrs | 6MIL(0,15MM) | 6MIL(0,15MM) | |||
| minimālais lodētās pretestības atvērums (viena puse) | 1,5 MIL (0,0375 MM) | 1,2 MIL (0,03 MM) | |||
| minimālais lodēšanas pretestības tiltiņš | 3 MIL (0,075 MM) | 2,2 MIL (0,055 MM) | |||
| maksimālais aspekta attiecība (biezums/caurules diametrs) | 0.417361111 | 0.334027778 | |||
| impedances regulēšanas precizitāte | +/-8% | +/-8% | |||
| pabeigtais biezums | 0,3-3,2 MM | 0,2-3,2 MM | |||
| maksimālais plates izmērs | 630 MM * 620 MM | 620 MM * 544 MM | |||
| maksimālais pabeigtā vara biezums | 6 OZ (210 UM) | 2 OZ (70 UM) | |||
| minimālais plāksnes biezums | 6MIL(0,15MM) | 3 MIL (0,076 MM) | |||
| maksimālais slānis | 14 slāņi | 12 slāņi | |||
| Uzklājs | HASL-LF, OSP, Immersion Gold, Immersion Tin, Immersion Ag | Immersion Gold, OSP, selektīva immēršanas zelts | |||
| ogles druka | |||||
| Min/maks lasersavienojuma caurules izmērs | / | 3MIL / 9.8MIL | |||
| lasercaurules izmēra tolerances | / | 0.1 |
