Augstas blīvuma savienojumu PCB vai HDI PCB , pārstāv vienu no progresīvākajām shēmas plates tehnoloģijām, kas ļauj radīt mūsdienu inovatīvas automašīnu elektronikas ierīces. Atšķirībā no parastajām drukātajām shēmplatēm, HDI PCB ietver mikrocaurules , ārkārtīgi smalkas trases un atstarpes, kā arī sarežģītas caurules struktūras, piemēram, aklas caurules un paslēptie vārtiņi , lai dramatiski palielinātu komponentu blīvumu un maršrutēšanas elastību.
Būtībā HDI tehnoloģiju raksturo augstāks vadiem blīvums —vairāk vadītāju uz vienību laukumu—un spēja atbalstīt ļoti smalkas svītru platumu un minimālu attālumu starp svītrām. Šīs īpašības ļauj HDI PCB dizaineriem:
|
Iezīme |
Apraksts |
|
Mikrozumu tehnoloģija |
Mazi diametra zumi (<150 μm), kas izurbti, izmantojot precīzu lāzera urbumi . |
|
Aklās un iegultās caurules |
Ļauj maršrutēt savienojumus starp izvēlētajiem slāņiem, novēršot nevajadzīgu urbi. |
|
Secīgā laminēšana |
Iespējo sarežģītas slāņu sakārtojumus ar vairākām laminēšanas ciklu un caurulu struktūrām. |
|
Precīzas līnijas spēja |
Vada platums un atstatums līdz pat 1 milimetrui, atbalstot blīvu maršrutēšanu. |
|
Caurulu struktūras |
Iekļauj caurulītes, uzklātas, izkropļotas, caurulītes. |
|
Augstskābes pārklāšana |
Augsta uzticamība platīna ar mikroķīmiju pildīšanu un vara noguldījumu. |
Sūknis uz miniatūrizācija un palielināta funkcionālā spēja šobrīd ir izveidota iespēja, ka, izmantojot "Smartphone" un "Smartphone" (piemēram, "Smartphone") un "Smartphone" (piemēram, "Smartphone") modeļus, var izmantot arī "Smartphone" un "Smartphone" modeļus. HDI automobiļu lietojumos. Kompakts, progresīvs stackup, ko nodrošina HDI tehnoloģija, ne tikai samazina automobiļu elektronikas izmērus un svaru, bet arī uzlabo uzticamību, ļaujot īsākus, kontrolētos impedances signāla ceļus, kas ir būtiski ātrgaitas datu nosūtīšanai.
|
Vias tips |
Apraksts |
Tipisks pielietojums |
|
Caurslējums |
Urbta no virsmas līdz virsmai; visas slāņa |
Enerģijas/zemes, vecākas paaudzes komponenti |
|
Aklais caurskats |
Savieno ārējo slāni ar iekšējiem slāņiem, bet nevis visā plāksnē |
BGA izvads, blīvs maršrutējums |
|
Iegulta caurule |
Savieno tikai iekšējos slāņus; nav redzama ārpusē |
Blīvs daudzslāņu savienojums |
|
Mikrovia |
Ar laseru urbtas, ļoti maza diametra (<150 μm), parasti HDI kaskāžu veidošanai |
Ierīces ar šauru kontaktu piestiprinājumu, signāla integritāte |
|
Kopēti mikrosvīti |
Mikrovia, kas viena tieši virs otras vairākos slāņos |
3+ laminēšanas cikli, blīvākās plates |
|
Pārvietoti mikrosvīti |
Mikrovia, kas nākamajos slāņos ir nobīdītas viena attiecībā pret otru |
Uzlabota uzticamība, ražošanas vieglums |
Maršrutēšanas blīvums salīdzinājumā ar slāņu skaitu: Optimizējiet signāla izvadu un atgriešanās ceļu, izmantojot rīkus, piemēram, slāņu projektētājus; vairāk slāņu bieži ļauj tīrāku, izturīgāku maršrutēšanu ar mazāku krustsistēmu.
Ne visi automobiļu PCB ir HDI — taču HDI ir būtisks sarežģītiem, kompaktiem dizainiem. Automobiļu nozarei nepieciešami dažādi PCB tipi, ko moderni transportlīdzekļi izmanto:

|
HDI PCB tips |
Galvenās īpašības un tehnoloģijas |
Bieži lietoti automaģistrāles pielietojumi |
|
Caurspraudes HDI |
Savieno caurumā izveidotas pārejas un mikropārejas |
Enerģijas sadale, sensori |
|
Secīga uzbūve (SBU) |
Slānis pēc slāņa secīgā laminēšana , mikropārejas, smalkas līnijas |
Informātika un izklaide, ADAS centrale apstrāde, ECU |
|
Ciet-elastīgais HDI |
Kombinē cietos slāņus ar elastīgiem ķēdēm, bieži izmantojot mikropārejas |
Galvas augšup displeja moduļi, lokāmi displeji, sensori |
|
Jebkura slāņa HDI |
Mikrosavienojumi starp visiem blakus esošajiem slāņiem („HDI jebkurš slānis“) |
Kritiski svarīgas ECIB, radiolokatori, automašīnu kameras |
|
Uzslāņojums (bez serdes) |
Īpaši plānas kaskādes, mikrosavienojumi, īpašs izspiešanas biezums |
Miniatūri moduļi, atslēgu karodziņi, kompakti bezvadu ierīces |
|
Dobuma bāzes HDI |
Platē dobumi čipu iestrādei, pielāgotas kaskādes |
Kameras moduļi, radiolokācijas/ultraskaņas sensori, LiDAR iekārtas |
Norādot HDI PCB automašīnu pielietojumiem, vairākas galvenās prasības jānosaka jau sākotnēji. Šie parametri tieši ietekmēs slāņu izvietojumu, caurules struktūru, ražošanas iespējas un PCB izmaksas:
|
Parametrs |
Tipiskā vērtība / diapazons |
Piezīmes |
|
PCB slāņi |
6–12 |
Noteikts dizaina sarežģītība |
|
Min. trases/platība |
2 mil (50 µm) / 1 mil (25 µm iespējams) |
PUSPAPILDĪTAIS ultrašaurām līnijām |
|
Mazākais BGA solis |
0,4 mm vai mazāk |
Prasa mikrozondu, cauruli kontaktlaukumā |
|
Mikrocaurules malu attiecība |
≤ 0,75:1 |
Veicina uzticamu pārklājumu |
|
Pabeigta plates biezums |
1,0–1,6 mm |
Pielāgo atbilstoši pielietojumam |
|
Caurlaides struktūra |
Konteineram specifisks (skatīt zemāk) |
Sakrauti, pakāpeniski, caur caurumiem |
|
Materiāla Tg |
>170°C (augsta Tg FR-4, polimīds) |
Termisko uzticamību |
|
Regulēta pretestība |
Jā, parasti ±10% |
Būtisks augstas ātrums signāliem |
|
Saskaņojums |
RoHS, WEEE, Automobiļu (IATF) |
Jānorāda |
Izvēloties automašīnu HDI PCB ražotāju nav tikai par tehnoloģiju — tas ir par uzticību. Automobiļu elektronikā ir augsti riski: kļūmes var ietekmēt drošību, izraisīt dārgas atsaukšanas akcijas un kaitēt zīmola reputācijai. Tāpēc vadošie ražotāji iegulda lielas summas kvalitātes sertifikācijās, uzlabotās procesu kontroles sistēmās un nepārtrauktās uzlabošanas risinājumos katram ražošanas procesa solim, Hdi pcb sākot no mikrovadsavienojumu pārklāšanas līdz secīgai laminēšanai un pabeigtai montāžai.
Izvēloties partneri ar pareizajiem nopietņu sertifikācijas ir nekomerciāli svarīgs automašīnu sektorā. Šie sertifikāti garantē atbilstību stingrām kvalitātes pārvaldības, izsekojamības un procesu kontroles standartiem. Šeit ir tas, uz ko jāraugās:
|
Sertifikācija |
Apraksts un nozīme |
Nozīme automašīnu sektorā |
|
IATF 16949 |
Kvalitātes pārvaldība automašīnu sektorā (balstīta uz ISO9001) |
Obligāts automašīnu ražotājiem (OEM) |
|
ISO 9001:2015 |
Augstākais globālais kvalitātes standarts |
Garantē procesu disciplīnu |
|
AS9100D |
Kvalitāte aviācijas/aizsardzības jomā |
Papildu stingrība (pēc izvēles) |
|
UL sertifikācija |
Drošības un uzliesmojamības atbilstība |
Nepieciešams likumīgai pārdošanai |
|
RoHS & WEEE |
Vides, bīstamu vielu ierobežojumi |
Regulatoriskās ES/Āzijas prasības |
|
ISO 13485 |
Medicīnisko ierīču fokuss (noderīgi automašīnu medicīniskajiem apakšsistēmām) |
Nīša, palielina uzticību |
Autoindustrija HDI PCB ir jāatbilst stingrām prasībām izsekojamībai, atkārtojamībai un defektu novēršanai. Labākie ražotāji pieņem daudzslāņu, galven-virs-galvi pieeju:
Visi pamatmateriāli (FR-4, augsta Tg, bezhalogēni, vara folija) tiek pārbaudīti atbilstībai un izsekojamībai pirms ražošanas uzsākšanas.
Automatizētā optiskā pārbaude (AOI): Katra slāņa skenēšana ar AOI, lai noteiktu īssavienojumus, pārrāvumus un trasi problēmas.
Urbšanas reģistrācijas pārbaudes: Mikrosavienojumi un lāzera urbumi precizitāte pārbaudīta līdz ±1 mil, lai novērstu nepareizu izvietojumu, kas īpaši svarīgi starpībā un kopēti mikrosvīti struktūras.
Pārklājuma biezuma uzraudzība: Nodrošina vienmērīgu vara pārklājumu mikrosavienojumos, nodrošinot uzticamu vadītspēju un izturību.
Statistikas procesa kontrole: Galvenie soļi (laminēšana, urbtspēles, pārklājuma cikli) tiek uzraudzīti attiecībā uz variācijām; gadījumos, kad parametri ir ārpus specifikācijas, process tiek nekavējoties apturēts un veikta izmeklēšana.
HDI PCB piegāde ietekmē visu automašīnu ražošanas ķēdi. Augstas klases HDI PCB ražotājs nodrošina:
Lai nodrošinātu PCB ražošanas iespējamība un uzticama darbība visā transportlīdzekļa dzīves ciklā, šie standarti jāiekļauj ražotāja darba plūsmā:

Materiāli augstas blīvuma savienojumos PCB jāsaskaņo trīs galvenās vajadzības: elektriskā veiktspēja, mehāniskā izturība un izmaksas. Lēmumi, kurus pieņemat šeit, atbalsojas visos ražošanas posmos — ietekmējot slāņu sakārtojums , mikrosavienojumu uzticamību, pārklājuma vienmērīgumu un galu galā kopējās PCB izmaksas .
|
Materiāla tips |
Īpašības |
Automobiļu lietojuma gadījums |
|
Augsts-Tg FR-4 |
Izdevīgs, Tg >170 °C |
ECU, informācijas un izklaides sistēmas, sensori |
|
Poliamīds |
Augstām temperatūrām, elastīgs, izturīgs |
Stingri-elastīgs, dzinēja nodalījums, LED moduļi |
|
Bezhalogēna eposs |
RoHS/WEEE, labs CTE atbilstība |
Instrumentu paneļi, iekštelpu apgaismojums |
|
Keramikas piepildījuma hibrīds |
Labākā siltumvadītspēja |
Jaudas vadība, invertori, baterijas plates |
Uzticamība automašīnu nozarē ir neapgāžama. Augstākās klases HDI PCB piegādātāji piedāvā plašu testu komplektu — gan materiālu izvēles laikā, gan pēc plates izgatavošanas —, lai nodrošinātu izturīgu darbību visā automašīnas ekspluatācijas laikā.
Temperatūras cikli
Imitē ieslēgšanu/izslēgšanu un ikdienas darbības svārstības (-40°C līdz +125°C vai vairāk).
Novērtē plaisu/dobumu veidošanos mikrosavienojumos, aklajos savienojumos , un platīna .
Termiskais trieciens
Ātra sasilšana un atdzišana, lai pārbaudītu CTE-neatbilstības izraisītas atteices — būtiski mikrosavienojumu virkņojumiem.
Mitruma un izolācijas pretestība
Būtiski platēm, kas pakļautas kondensācijai vai mitrumam, piemēram, durvju moduļiem.
Vibrācija/Mehāniskais trieciens
Atkārto ceļa braukšanas un motora vibrāciju radītos spriegumus.
Pārbauda līmējumu urbumu aizpildījuma materiālam, lodlapām un vispārējās slāņojuma izturībai.
Lodējamība un atkārtotas karsēšanas cikli
Novērtē izturību konduktīvs un neprovadītājs cauruma aizpildījums (NCF), īpaši ar atkārtotu montāžas līniju pārkarsēšanu.
Mikrošķēluma (šķērsgriezuma) analīze
Pārbauda iekšējos slāņus, vara plākšņu biezumu un izmeklē vadienu dobumus vai atslāņošanos secīgās laminēšanas HDI konstrukcijās.
|
Testa nosaukums |
Metodi |
Tipiskie pieņemšanas kritēriji |
|
Temperatūras cikliskums |
−40 °C līdz +125 °C, 1000 cikli |
<5% elektrisko parametru novirze |
|
Termiskais trieciens |
−55 °C līdz +125 °C, 300 cikli |
Nav redzamu plaisu, nav atvērtu ķēžu |
|
Pielodējamība |
3–5 atkārtotas karsēšanas reizes, IPC/JEDEC J-STD |
Nav kontaktu atdalīšanās, nav caurumu pildījuma izspiešanās |
|
Šķērsgriezums |
Metalografiskā analīze |
Nav tukšumvietu >5%, pildījums >95% mikrocaurumos |
|
Vibrācija |
Atkarīgs, ISO/IEC standarti |
Pielodēšana un slāņojuma integritāte, nav plaisu |
Mikrocaurules ir mazi, ar laseru urbti caurumi (parasti <150 µm diametrā ), kas elektriski savieno blīvi izvadītus slāņus, neizmantojot lielos caururbjumus. Maza izmēra dēļ tie ir būtiski, lai atbalstītu komponentus ar mazu soli , piemēram, 0,4 mm BGA, un maksimizētu maršrutēšanas blīvumu .
|
Parametrs |
Tipiska vērtība |
Nozīme automašīnu PCB |
|
Burvēšanas diametrs |
≤ 0,15 mm (150 µm) |
Ļauj izmantot plānus kontaktlaukus/caurumus uz kontaktlauka 0,4 mm BGA |
|
Attiecības proporcijas |
< 0,75:1 |
Uzlabo pārklājuma integritāti un uzticamību |
|
Pads izmērs |
≥ 0,25 mm |
Nodrošina precīzu novietojumu un stabiliem lodējumiem |
|
Vias tips |
Izstrādes metode |
Tipisks izmantošanas veids |
Priekšrocības |
Trūkumi |
|
Caurskats caurumis |
Mehaniskie |
Barošanas/zemējuma, vecāka tehnoloģija |
Vienkāršs, zemākas izmaksas |
Aizņem vairāk vietas |
|
Aklais caurskats |
Lazers |
BGA izvads, kompakti moduļi |
Atbrīvo virsmu |
Sarežģītāka izgatavošana |
|
Iegulta caurule |
Lāzeris/Mehāniskais |
Dziļa steka maršrutizācija |
Nezaudēta virsmas vieta |
Grūtāk pārbaudāms |
|
Mikrovia |
Lazers |
Augstas blīvuma slāņi |
Augsts blīvums, uzticams |
Ierobežojumi attiecībai |
|
Pārvietoti mikrosvīti |
Lazers |
Uzticamība, blīvi slāņojumi |
Mazāk spriedzes, augsta iznākuma norma |
Sarežģīta registrācija |
|
Kopēti mikrosvīti |
Lazers |
Ultra augsts kontaktu skaits BGAs |
Maksimizē blīvumu |
Vairāk laminēšanas/nolakojuma soļu |
|
Slāņojuma tips |
Apraksts |
Automobiļu izmantojums |
|
1-N-1 |
Viens uzbūves slānis katrā pusē |
Ieejas līmeņa HDI, sensori |
|
2-N-2 |
Divi uzbūves slāņi katrā pusē |
BGA, informātika |
|
3-N-3 |
Trīs uzbūves slāņi katrā pusē, dažreiz bez serdes |
Radar, aprēķini, telemātika |
|
Hibrīdais slāņojums |
Dažādu materiālu/kopņu kombinācija |
Enerģijas un signālu kombinācija, izturīgas ECU |
Izvēle no labākajiem automobiļu HDI PCB ražotājs nozīmē skatīties tālāk par vienkāršām tehnoloģijām un spējām—jums arī jāievēro faktori, kas ietekmē kopējās PCB izmaksas , piegādes uzticamību un turpmākā atbalsta kvalitāti, ko saņemsiet. Automobiļu projektos kļūda jebkurā no šīm jomām var izraisīt dārgas kavēšanās, pārsniegt budžetu un sekotnes kvalitātes problēmas.
HDI PCB izmaksu struktūra HDI PCB ražošana ir sarežģītāka nekā tradicionālo PCB, ņemot vērā procesu tehnisko sarežģītību, piemēram, lāzera urbumi , secīgu laminēšanu un sarežģītu caurumu struktūras izgatavošanu. Šeit ir galveno izmaksu faktoru pārskats:
|
Slāņojums & Funkcija |
Aproximētā izmaksu ietekme (%) |
|
Vienkāršs 1-N-1 slāņojums |
Bāzeslīnija (bez pieauguma) |
|
2-N-2 slāņojums |
+25–30% |
|
3-N-3 ar sakārtotiem mikrocaurumiem |
+40–60% |
|
Smalka līnija (1-mil SAP) |
+20–35% |
|
Vada caurvads polsterī |
+15–25% |
|
Augstas Tg bezsvina materiāls |
+10–15% |
Procesa izvēle pareizā automobiļu HDI PCB ražotājs ir būtiski, lai nodrošinātu gan īstermiņa projekta panākumus, gan ilgtermiņa transportlīdzekļa uzticamību. Tā kā tik daudzi piegādātāji reklamējas par progresīvām HDI iespējām, ir svarīgi raudzīties aiz reklāmas apgalvojumiem un novērtēt potenciālos partnerus, izmantojot stingru, daudzdimensiju pārbaudes sarakstu.
Piegādātāja pieredzi nozīme — īpaši automašīnu jomā, kur uzticamība ir obligāta.
|
Iezīme |
Piegādātājs A (automašīnu jomas speciālists) |
Piegādātājs B (Vispārējais PCB veikals) |
|
Gadi uzņēmuma darbības |
25 |
7 |
|
IATF 16949 sertifikāts |
Jā |
Nē |
|
Slāņojuma / urbumu iespējas |
3-N-3, pakāpeniski mikrourubumi, SAP |
1-N-1, tikai caurskaramie urbumi |
|
Auto klienti |
8 pirmā līmeņa piegādātāji, 2 OEM ražotāji |
Daži, galvenokārt patēriņa preces |
|
Prototipa izgatavošanas laiks |
3 dienas |
10 dienas |
|
Inženieru atbalsts |
Dedikēta DFM / slāņojuma komanda |
Tikai e-pasts, vispārīgi ieteikumi |
|
Izmaksas pārredzamība |
Pilns detalizēts, skaidrs NRE/DFM |
Fiksēta summa, neskaidri izmaksu faktori |
Pārbaudiet, vai piegādātāji paliek pašreizējā līmenī vai pārbauda robežas:

Centrāls elements jebkurā augstas kvalitātes automobilu HDI PCB ir kārtojums—detaļas slāņu struktūra, kas nosaka signāla veiktspēju, fizisko izturību, siltuma izturību un ražošanas iespējas. Pareizs HDI kārtojums arī nodrošina optimālu maršrutēšanas blīvumu šaurām kontaktligzdām, vienlaikus kontrolējot izmaksas un procesa risku. Automobiļu pielietojumos bieži nepieciešami sarežģītāki kārtojumi nekā komercierīcēs, jo tie prasa lielāku izturību, precīzu BGA izvadu, kontrolētu pretestību un ilgtermiņa uzticamību.
|
Slāņojuma tips |
Tipiskie slāņi |
Galvenās īpašības |
Automobiļa piemērs |
|
1-N-1 |
4–6 |
Ieejas līmeņa HDI, viens mikrocauruliens |
Sensori, ne drošības ECU |
|
2-N-2 |
8–10 |
Sakārtoti mikrocaurulieni, paslēptais cauruliens |
Lielu kontaktu skaitu BGA, informēšanas un izklaides sistēmas, ADAS |
|
3-N-3 |
>10 |
Bezserdes, hibrīdais, SAP process |
Radar, telemātika, aprēķinu ECU |
|
Slāņu sakārtojums |
Min. trases/platība |
Atbalstītais BGA solis |
Maršrutējami BGA I/Z (uz 1000 kontaktiem) |
Lam Cycles |
|
1-N-1 |
4/4 mil |
0,65 mm |
600–700 |
2–3 |
|
2-N-2 |
2/2 mil |
0,4 mm |
850–900 |
4–5 |
|
3-N-3+ |
1/1–2/2 mil |
<0,4 mm |
>950 |
6+ |
Labākā prakse: Iesaistiet sava HDI PCB piegādātāja slāņu dizaineri un DFM inženierus projektā jau tā sākumā, jo īpaši tad, ja nepieciešams augsts sarežģītības līmenis, smalku līniju maršrutēšana vai stingras ekspluatācijas prasības.
Kad transportlīdzekļi ātrinās augstāka līmeņa automatizācijā, elektrifikācijā un digitālajā savienojamībā, prasības pret automobiļu HDI PCB strauji attīstās. Rītdienas transportlīdzekļiem būs vajadzīgas vēl sarežģītākas augstas blīvuma savienojumos (HDI) risinājumu — palielinot slāņu sarežģītību, miniatūrizāciju, signāla integritāti un ražošanas iespējas.
|
Riedonu |
Apraksts |
Automobiļu priekšrocība |
|
Kodolbez stratifikācijas |
Nav stingra iekšējā serdes; vieglāks, elastīgāks |
Kameru moduļi, EV akumulatora sensori |
|
Īpaši smalkas SAP līnijas |
1-mil maršrutēšana, palielināta blīvums |
Mazāki moduļi, gudrākas vadības panelis |
|
Iebūvētie pasīvie komponenti |
RC komponenti iestrādāti slāņos |
EMI, signāla integritātes uzlabošana |
|
Dozaines HDI |
Precīza plates izgriezuma veidošana sakrautiem čipiem vai MEMS |
Tievs rādari, labāka iepakošana |
Karstās ziņas 2026-01-17
2026-01-16
2026-01-15
2026-01-14
2026-01-13
2026-01-12
2026-01-09
2026-01-08